Le pneu HUTCHINSON TORO Hardskin RR 26x2.15 Tubeless Ready Souple est à laise sur tous les sentiers grâce à ses hauts crampons espacés et au renfort Hardskin, véritable barrière contre les crevaisons et les déchirures. Il possède des crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra performant. Ses crampons bas placés sur la bande de roulement optimise le rendement et facilite lévacuation de la boue.
Sa gomme Race Riposte spécifique XC lui procure une excellente accroche latérale et un rendement important (idéal pour les relances, grip en dévers, sorties dornières, virages relevés, portions rocailleuses).
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Tringle
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Válvula
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Résultat du test comparatif VTT :
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Le pneu SCHWALBE MARATHON Plus Tour 26x1.75 est un pneu idéal et très résistant pour une utilisation sur la route et les chemins.
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Le pneu HUTCHINSON TORO 27.5x2.35 Tubeless Ready Hardskin RR E-BIKE Souple est un modèle polyvalent pour Enduro et DH. La section est optimisée pour le grip latéral et le freinage. La hauteur importante des crampons latéraux assurent une accroche sereine et constante. Lévacuation de la boue est facilitée grâce au fond de pavés lisse, en plus des crampons «diamants» qui cassent les masses de terre et de boue.
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La chambre à air SCHWALBE SV19 28x1.50/2.35 Presta 40mm est extrêmement imperméable à l'air, grace à un mélange unique de caoutchouc. La fiabilité extrême est garantie par les contrôles de qualité SCHWALBE.
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Le VTT ROCKRIDER E-ST 900 Gris 27.5'' Plus est conçu pour les randonnées VTT en montagne. Viser le somment des montagnes grâce à son moteur au couple de 70Nm à 250W. Roulez 3h00 en moyenne en utilisation VTT sportive grâce à ses 500Wh 36V 14Ah. Oubliez l'assistance avec son moteur central intégré. L'idéal en VTT. Profitez : position relevée, suspension 120 mm, très gros pneus, selle ERGOFIT. Gérer votre trajectoire : fourche ROCKSHOX Judy, pneus HUTCHINSON extra larges.
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Le pneu MAXXIS ARDENT 29x2.25 Tubeless Ready Exo Protection a été développé pour la pratique du all-Mountain et de lenduro sur terrains mixtes. Conçu pour la traction, ce pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs offrant une excellente adhérence dans les courbes tandis que la bande de roulement minimise la résistance au roulement et garantit un freinage efficace. Dans cette version le pneu Ardent est en plus équipé du renfort exo-protection au niveau des flancs, assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
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Le pneu MAXXIS ARDENT 27.5x2.25 Tubeless Ready Exo Protection a été développé pour la pratique du All-Mountain et de lEnduro sur terrains mixtes. Conçu pour la traction, ce pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs offrant une excellente adhérence dans les courbes tandis que la bande de roulement minimise la résistance au roulement et garantit un freinage efficace. Dans cette version le pneu Ardent est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
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Le pneu MAXXIS ARDENT 27.5x2.40 Tubeless Ready Exo Protection a été développé pour la pratique du all-Mountain et de lenduro sur terrains mixtes. Conçu pour la traction, ce pneu dispose de pavés latéraux à gros blocs offrant une excellente adhérence dans les courbes tandis que la bande de roulement minimise la résistance au roulement et garantit un freinage efficace. Dans cette version le pneu Ardent est en plus équipé du renfort exo-protection au niveau des flancs, assurant une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.
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La chambre à air SCHWALBE AV21 27.5x1.50-2.40 Schrader 40mm est extrêmement imperméable à l'air, grace à un mélange unique de caoutchouc. La fiabilité extrême est garantie par les contrôles de qualité SCHWALBE.
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La chambre à air SCHWALBE SV10 24x1.50/2.25 Presta 40mm propose une étanchéité extrême. Avec son mélange de caoutchouc spécifique, vous regonflez moins souvent. C'est aussi une chambre à air qui garantie une fiabilité totale.
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Le pneu MAXXIS CROSSMARK 26x2.10 TubeType Rigide est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. Larête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment despacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. Larête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.
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Le pneu MAXXIS MINION DHF 26x2.50 TubeType Rigide Super Tacky 42a 2 PLY est spécialement adapté au terrain souvent meuble et boueux des pistes de descente. Il est équipé de pavés inclinés (faible résistance au roulement) et de pavés rainurés (adhérence supérieure des bords) garantissant une maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage. Selon l'état du terrain, on montera un pneu DHF à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un pneu arrière DHR.